辽宁舰、山东舰加装弹射器：十年之约？
中国海军辽宁舰和山东舰的服役，标志着中国航母事业进入了一个新的阶段。这两艘6-7万吨级的航母，目前采用滑跃起飞方式，搭载着约20余架歼-15系列战机（包括歼-15T、歼-15D等）。然而，滑跃起飞的局限性显而易见：无法满油满弹起飞，限制了战机的作战半径、挂载能力和制空时间。这与美国、法国航母采用弹射器的优势形成了鲜明对比。
近期，英国海军计划为其女王级航母加装弹射器，引发了广泛关注。女王级航母，同样采用滑跃起飞，满载排水量也在6-7万吨左右。其最初设计方案也曾考虑采用两部美国进口的蒸汽弹射器，但由于成本过高而作罢。英国媒体的报道暗示，英国海军可能计划重新为女王级航母加装一到两部弹射器，预计2026或2027年才会推出具体方案。这或许能为中国海军对辽宁舰、山东舰进行类似升级提供参考。
展开剩余72%值得一提的是，法国4万吨级的戴高乐号航母已安装了两部蒸汽弹射器，这说明6-7万吨级航母加装弹射器在技术上是可行的。美国海军最新的福特级航母则采用了三部先进的电磁弹射器，其优势更为显著。中国海军最新的福建舰也采用了三部电磁弹射器，而最新的076型两栖攻击舰“四川舰”也配备了全尺寸电磁弹射器，这展现了中国在电磁弹射技术上的成熟应用。
那么，辽宁舰和山东舰是否也能效仿女王级航母，加装电磁弹射器呢？这并非易事。首先，辽宁舰和山东舰的设计之初并未考虑加装弹射器的可能性，甲板下舱室的空间调整将是一个巨大的工程。其次，航母的改装需要投入巨额资金和人力物力，这笔巨大的成本投入可能超过建造一艘新型航母的代价，例如传说中的004型航母，其综合战斗力有望超越辽宁舰和山东舰的总和。
更重要的是，时间成本不容忽视。辽宁舰服役于2012年，山东舰服役于2019年，两艘航母都处于服役初期。航母的改装周期至少需要两年，如果两艘航母轮流进行改装，中国海军将面临长时间的航母战力空窗期，这在现阶段航母数量有限的情况下是难以承受的。即使福建舰于2024年12月交付服役，中国海军也仅有3艘航母，这更突显了改装的风险。
因此，在未来十年内，为辽宁舰和山东舰加装电磁弹射器的可能性微乎其微。只有当中国海军航母数量增加到5-6艘甚至更多时，才有余裕抽调资源进行此类大规模改装。届时，或许可以根据实际情况，对辽宁舰和山东舰进行中期升级，考虑加装一到两部电磁弹射器，并在此过程中解决舱室空间调整等技术难题。 以山东舰为例，其服役年限至少还有30年以上，进行中期升级，提升其作战能力，依然具有相当的价值。
当然，这只是基于当前情况的推测。中国海军的发展日新月异，未来或许会有意想不到的技术突破，改变这一局面。关于中国海军未来的发展与变化，还有许多故事等待我们去探索和讲述。
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